Capitaine de yacht
Encadrement de la navigation maritime Niveau Bac
Les capitaines sont les plus hautes autorités à bord ou sur les voies navigables intérieures, sont responsables du navire et sont responsables de la sécurité et du bien-être des clients et de l’équipage. Ils font l’objet d’une licence délivrée par l’autorité responsable et détermineront à tout moment les opérations du navire. Ils constituent l’instance ultime responsable de l’équipage, du navire, de la cargaison et/ou des passagers, et du voyage.
Devenir Capitaine de yacht
Ce métier est accessible avec un Brevet d'Officier de Chef de Quart de Navire de Mer, obtenu sur concours avec un Bac ou sur dossier avec un Bac+2 scientifique ou professionnel, complété par une formation théorique (3 ans) et pratique (12 mois). Son accès dans l'armée (École navale) s'effectue sur concours à partir d'un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, ...), complété par une formation théorique et pratique de plusieurs années. Le Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande -DESMM-, le brevet de Capitaine de 2ème classe de la Navigation Marchande -C2NM- ou le brevet de Capitaine de 1ère classe de la Navigation Marchande -C1NM- sont requis pour les fonctions de capitaine. La possession d'un titre de la navigation de commerce (brevet de capitaine côtier, brevet de chef de quart de navigation côtière, brevet de patron de petite navigation) est obligatoire pour la filière navigation côtière et petits navires. Une mention spécifique est demandée pour capitaine de yacht. La possession du brevet de plaisance voile (PPV) est obligatoire pour commander à titre professionnel un navire à voile de plus de 25 m ou pour des navires à utilisation collective (NUC). Le renouvellement annuel de l'aptitude médicale, délivrée par un médecin des Gens de Mer, est obligatoire. La pratique de l'anglais est exigée.
Evolutions & Salaires ?
Source: Insee, 2021Cadres et maîtres d'équipage de la marine
| Salaire Junior | 3312 € |
| Salaire Senior | 3415 € |
Les compétences clés
Les savoirs-êtres
Les savoirs-faires
Prévention des risques
- Contrôler les systèmes de sécurité
- Planifier une opération de maintenance
Recherche, Innovation
- Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route
Transport
- Superviser des opérations de conduite de machines et coordonner le service technique d'un navire
Maintenance, Réparation
- Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention
Gestion des stocks
- Gérer les stocks
Gestion et contrôle
- Élaborer, suivre et piloter un budget
Management
- Animer, coordonner une équipe
Organisation
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
Communication
- Transmettre de l'information
Stratégie de développement
- Piloter une activité
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Métiers associés
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Diplômes
Brevet de capitaine 3 000 (Bac+3)
A compléter (Reprise)
Ingénieur diplômé de l'Ecole nationale supérieure maritime (ENSM) (Bac+5)
A compléter (Reprise)
Brevet de capitaine (Bac+5)
A compléter (Reprise)
Certifications
Maîtriser les enjeux de défense et de sécurité pour formuler des recommandations opérationnelles
Dans un monde caractérisé par l’interconnexion et l’interdépendance, les grandes turbulences qui caractérisent la défense et la sécurité à l’échelle internationale ont des impacts sur le territoire national. Répondant à la dispersion et à la...
Maîtriser les enjeux de défense et de sécurité pour décider au niveau stratégique
Dans un monde caractérisé par l’interconnexion, l’interdépendance et le retour des compétitions de puissance, les enjeux de défense et de sécurité présentent un intérêt croissant pour l’ensemble des secteurs d’activité de la Nation, qu’ils soient...
Comprendre et anticiper les enjeux de défense et de sécurité
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