Ingénieur diplômé de l’Ecole supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile spécialité Génie Industriel pour l’aéronautique et l’espace
8 champs thématiques adressant des compétences dans le cadre de cette formation : 1- Technologies Numériques et Outils pour la Conception Durable et l'Éco-innovation dans le secteur aéronautique et spatial * Analyser les besoins des parties prenantes pour créer des cahiers des charges intégrant les spécifications techniques des systèmes aéronautiques ou spatiaux, les contraintes environnementales propres à ces filières (émissions, cycle de vie, fin de mission spatiale), les réglementations sectorielles et les impératifs budgétaires. * Mettre en œuvre une approche d’architecture système adaptée aux applications aéronautiques et spatiales, en utilisant le Model-Based Systems Engineering (MBSE) et les techniques de simulation multiphysique pour concevoir des systèmes écoénergétiques (avion plus électrique, architecture satellite optimisée, lanceurs réutilisables). * Appliquer des techniques d’éco-conception et des analyses de cycle de vie (ACV) à des produits complexes (aéronefs, satellites, moteurs) pour minimiser leur impact environnemental tout au long de leur cycle de vie (fabrication, exploitation, démantèlement), dans une logique d’économie circulaire adaptée aux contraintes du secteur. * Mettre en œuvre des jumeaux numériques, l’intelligence artificielle et des simulations pour fiabiliser et accélérer la conception d’éléments aéronautiques (voilure, cockpit, centrale inertielle, etc.) ou spatiaux (antennes, structure composite, systèmes de propulsion). * Appliquer le design thinking pour développer des produits ou interfaces adaptés aux utilisateurs finaux dans les secteurs du transport aérien ou spatial : ergonomie cockpit, interfaces opérateur pour contrôle satellite, confort passagers. * Utiliser des matériaux avancés et intelligents (alliages aéronautiques, composites, matériaux à mémoire de forme) et la simulation numérique pour améliorer les performances structurales et énergétiques des véhicules aéronautiques et spatiaux. 2. Technologies pour l’Ingénierie et la Fabrication dans l’aéronautique et le spatial * Maîtriser les technologies de capteurs et d’acquisition de données dans des environnements contraints typiques de l’aéronautique (vibrations, variations thermiques) et du spatial (vide, rayonnements, microgravité), notamment pour les bancs d’essais, la surveillance de santé des structures ou l’instrumentation embarquée. * Utiliser les outils de CAO/FAO spécifiquement adaptés aux exigences du secteur pour concevoir, simuler et piloter la fabrication de pièces complexes : pièces moteurs, structures composites, panneaux solaires, etc. * Analyser le comportement de matériaux spécifiques à l’aéronautique et au spatial en lien avec les contraintes de certification et de sécurité. * Concevoir des systèmes embarqués sécurisés (avionique, systèmes de propulsion ou contrôle satellite), en intégrant des normes de cybersécurité et de sûreté de fonctionnement critiques pour les applications aéronautiques et spatiales. * Appliquer les concepts de communication et de réseau dans le cadre de systèmes embarqués aéronautiques ou de télécommunications spatiales (liaisons sol-satellite, réseau inter-satellites). 3.Champ Scientifique et Technique du Secteur Aéronautique et Spatial * Analyser et optimiser la performance aérodynamique des systèmes, maîtriser la propulsion aérospatiale pour maximiser l'efficacité énergétique. * Évaluer et améliorer les performances de vol (basse vitesse), en maîtrisant les concepts de mécanique du vol pour des applications aéronautiques et spatiales. * Dimensionner et intégrer des systèmes d'énergie électrique et d’actionneurs pour répondre aux exigences des applications aérospatiales. * Concevoir des structures aéronautiques et architectures de véhicules spatiaux adaptées aux contraintes de performance et de sécurité. 4. Gestion et Optimisation de la Production Industrielle dans le secteur aéronautique et spatial * Utiliser des méthodes qualité pour améliorer les processus industriels dans la fabrication d’éléments critiques (aubes de turbine, réservoirs de satellites, équipements de bord) dans le respect des normes aéronautiques. * Mettre en œuvre des pratiques d’ingénierie simultanée et de conception pour fabrication adaptées à la production de pièces aéronautiques complexes (pièces usinées, pièces composites), en lien avec les exigences de fiabilité et de traçabilité du secteur. * Gérer des projets industriels en intégrant les exigences spécifiques du secteur : validation de procédés spéciaux, exigences de certification avion ou satellite, contraintes de production en salle blanche. * Concevoir et adapter des méthodes de fabrication en tenant compte des contraintes techniques spécifiques. * Déployer des plans de production robustes et résilients dans le cadre de programmes aéronautiques ou spatiaux complexes (montée en cadence, plan de charge, maintenance intégrée), en assurant continuité, qualité et adaptabilité. 5. Optimisation Logistique et Gestion de la Supply Chain dans les industries aéronautiques et spatiales * Utiliser des outils de Supply Chain Management pour optimiser les flux dans des environnements de production complexes (chaînes d’assemblage avion, intégration satellite), en prenant en compte les contraintes spécifiques du secteur : pièces critiques, traçabilité, conformité réglementaire. * Analyser et fiabiliser les processus logistiques, notamment dans le cadre d’approvisionnements internationaux, tout en intégrant des objectifs de réduction d’empreinte carbone et de gestion des ressources critiques. 6. Qualification des Moyens d’Essais pour l’aéronautique et le spatial * Définir les objectifs des essais, concevoir des plans détaillés, sélectionner les équipements et méthodes adaptés pour tester et évaluer les performances des produits. * Réaliser les essais conformément aux spécifications, collecter des données et évaluer la conformité des résultats par rapport aux exigences définies. * Examiner les performances obtenues lors des essais, identifier les écarts, analyser les causes et élaborer des actions correctives pour améliorer les résultats futurs. 7. Prise en Compte des Enjeux Industriels, Économiques et Professionnels dans l’environnement aéronautique et spatial * Analyser les données financières dans le cadre de projets aéronautiques ou spatiaux à forte intensité capitalistique, en lien avec les exigences de retour sur investissement, financement programme ou rentabilité industrielle. * Estimer les coûts de production et calculer la marge dans des contextes contraints par des standards élevés de qualité, de traçabilité et de certification. * Appliquer une stratégie industrielle adaptée à l’évolution des marchés du transport aérien (transition énergétique, avion régional électrique) ou du spatial (New Space, lancement réutilisable, constellations). * Comprendre les enjeux liés à la propriété industrielle dans un secteur fortement concurrentiel et technologiquement sensible (brevets sur propulsion, procédés de fabrication, dispositifs embarqués). 8. Management des Projets en Ingénierie dans le secteur aéronautique et spatial * Cibler les objectifs de projets industriels dans un cadre programmatique aéronautique ou spatial (développement d’un nouveau système de vol, industrialisation d’un équipement de cabine ou d’un satellite), en intégrant les contraintes propres au secteur (certification, coûts, sécurité, délais). * Mobiliser des ressources pluridisciplinaires dans des environnements multi-sites (centres d’ingénierie, sous-traitants, partenaires institutionnels type ESA ou CNES). * Prendre des décisions informées dans des projets comportant des risques techniques élevés (intégration de technologies innovantes, qualification de nouveaux matériaux), en comparant des scénarios technologiques, économiques et environnementaux. * Intégrer les enjeux du développement durable dans toutes les étapes du projet : analyse du cycle de vie des aéronefs, conception pour démontabilité, réduction des émissions du transport aérien ou spatial. * S’adapter à la diversité des parties prenantes (constructeurs, équipementiers, agences spatiales, compagnies aériennes, autorités de certification) et aux spécificités culturelles des projets internationaux. * Utiliser les outils et standards de gestion de projet utilisés dans le secteur (MS Project, Earned Value Management, IPT, Agile pour projets avioniques ou logiciels embarqués).
Lire la suitePrérequis
Pour les apprentis : être titulaire d’un diplôme de niveau 5 ou 6 à forte dominante scientifique et technique.
Voie d'accès
Non accessible en contrat de formation continue, contrat de professionnalisation, contrat d'apprentissage et en reconnaissance des acquis (VAE)
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Compétences attestées
Blocs de compétences
- Élaborer un Cahier des Charges avec une Perspective Durable o en analysant les besoins et spécifications techniques dans le cadre de projets aéronautiques ou spatiaux (nouvel avion, système de lancement, satellite, système embarqué), o en intégrant les contraintes environnementales, (réduction des émissions, allègement), réglementaires (normes aéronautiques) et budgétaires dans une vision globale du système, o en comprenant les étapes et enjeux de la gestion de fin de vie des aéronefs et des systèmes spatiaux (recyclabilité, désorbitation, démantèlement, réutilisation).
- Maîtriser les concepts d'architecture système et les méthodes d’innovation pour des projets industriels o en intégrant des ressources scientifiques et des méthodologies d’ingénierie propres au secteur aéronautique et spatial (architecture d’avions, de modules spatiaux, de systèmes de propulsion), o en utilisant les outils et techniques du MBSE pour concevoir des systèmes éco-énergétiques complexes (avion plus électrique, satellite basse consommation), o en appliquant la modélisation et simulation multiphysique pour l’éco-conception de structures soumises à des conditions extrêmes (charges en vol, vide spatial, vibrations au lancement), o en identifiant le comportement de systèmes aéronautiques ou spatiaux dans différentes conditions (en vol, en orbite, lors du lancement) pour accélérer le processus de conception et d’industrialisation.
- Comprendre et appliquer les principes de l’éco-conception pour minimiser l’impact environnemental des produits o en utilisant les nouvelles techniques de conception, de fabrication et les outils numériques pour concevoir de manière durable, adaptés aux secteurs aéronautique et spatial, o en réalisant une analyse de cycle de vie pour quantifier l'impact environnemental et identifier des solutions d'amélioration, o en concevant des produits (avions, drones, satellites…) en intégrant les principes de l’économie circulaire, notamment pour faciliter leur maintenance, réutilisation ou recyclage, o en priorisant le confort, la sécurité et l'ergonomie dans le design pour améliorer l'expérience utilisateur à bord.
- Mettre en œuvre des Matériaux Innovants pour la Performance et la Durabilité o en utilisant des techniques de simulation et d’optimisation pour améliorer la performance structurale et énergétique, o en concevant des structures composites spécifiques aux applications aéronautiques ou spatiales, en tenant compte des contraintes dynamiques o en intégrant des matériaux intelligents dans la conception pour ajouter des fonctionnalités avancées.
- Combiner les Technologies Numériques pour une Conception Durable o en utilisant des jumeaux numériques et l’intelligence artificielle pour optimiser la conception de produits et procédés aéronautiques et spatiaux o en mettant en œuvre des simulations pour optimiser la qualité des produits et réduire les délais de développement, o en appliquant le design thinking pour proposer des solutions centrées utilisateur dans des contextes spécifiques comme l’expérience passager, l’ergonomie pilote, ou l’exploitation en conditions extrêmes
- Évaluer les différentes étapes de production, des techniques, des technologies et des normes aéronautiques/spatiales o afin de contribuer à garantir la fluidité et la performance des processus industriels.
- Dimensionner les systèmes de production en analysant les besoins o en utilisant les technologies appropriées, en planifiant la capacité, en allouant les ressources et en optimisant les coûts pour une production efficace et rentable, o en pré-qualifiant les moyens de production.
- Concevoir des Équipements durables et opérationnels o avec les contraintes des lignes d’assemblage aéronefs, salles blanches spatiales o par la création d'un plan de maintenance spécifique aux besoins, o en minimisant les pannes imprévues et en optimisant l'efficacité opérationnelle.
- Piloter la production dans le respect des processus qualité dans des environnements critiques comme l’aéronautique ou le spatial, où la conformité et la traçabilité sont déterminantes o en coordonnant et en supervisant l'ensemble des activités, o en optimisant les processus de production, o en analysant et maîtrisant les risques vis-à-vis de la sûreté de fonctionnement des systèmes de production.
- Élaborer un Plan d'Essais Technologique o en définissant les objectifs techniques des essais à conduire dans le cadre de la qualification de moyens de production pour des composants ou systèmes aéronautiques et spatiaux o en concevant un plan d’essais détaillé tenant compte des spécifications normatives, des conditions d’environnement (température, vibration, pression, rayonnement) et des critères d’acceptation, o en sélectionnant les équipements de test, les bancs d’essai et les méthodes les plus adaptés au contexte industriel aéronautique ou spatial.
- Qualifier des Moyens d’Essais o en mettant en œuvre les essais conformément au plan établi, dans un environnement contrôlé (salle blanche, banc d’endurance, chambre thermique, etc.), o en collectant des données fiables et en surveillant les performances et comportements des moyens d’essais pendant toute la campagne, o en évaluant la conformité des résultats obtenus par rapport aux spécifications de conception, de sécurité, de répétabilité ou de performance attendues pour la production en série.
- Analyser les performances des moyens d'essais o en examinant et interprétant les données recueillies lors des essais (signaux temporels, courbes de contraintes, dérives de mesures, cycles de fatigue), o en identifiant les écarts, les anomalies ou non-conformités par rapport aux tolérances admissibles ou aux normes spécifiques du secteur aéronautique ou spatial, o en analysant les causes profondes des écarts à l’aide de méthodes adaptées pour garantir la robustesse des moyens de production.
- Mettre en place un plan d’actions correctives o en élaborant des solutions techniques et organisationnelles permettant de corriger les écarts ou d'améliorer la performance des moyens de production. o en optimisant l’allocation des ressources (temps, personnel, budget, équipements) pour traiter efficacement les points critiques identifiés, o en suivant l’efficacité des actions mises en place via des indicateurs de performance. o en hiérarchisant les actions à conduire selon leur impact sur la performance globale des processus industriels aéronautiques ou spatiaux
- Planifier et Organiser la Production o en élaborant des plans de production stratégiques, adaptés à la complexité des produits aéronautiques et spatiaux o en concevant des plannings de production intégrant les délais d’approvisionnement, les temps de cycle de fabrication, les temps de contrôle et les jalons de livraison imposés par les programmes aéronautiques et spatiaux, o en intégrant l'organisation de la maintenance dans la planification.
- Piloter et optimiser la Production dans le Respect des Processus Qualité o en supervisant l'ensemble des activités de production, dans des environnements fortement normés o en assurant la conformité des processus aux exigences qualité, traçabilité et sûreté de fonctionnement propres à l’aéronautique et au spatial, o en gérant les ressources humaines et techniques de manière efficiente, o en identifiant les opportunités d’amélioration continue à partir de données industrielles o en mettant en œuvre des mesures correctives ou d’optimisation visant à renforcer la performance industrielle globale.
- Maîtriser les outils et technologies de gestion de la chaîne d'approvisionnement pour optimiser les performances o en appliquant des stratégies de Supply Chain Management (SCM) adaptées aux exigences de traçabilité, de fiabilité et de réactivité des filières aéronautique et spatiale, o en intégrant les principes de durabilité et de responsabilité sociétale dans la gestion de la supply chain, o en utilisant les outils numériques pour améliorer l’efficacité et la transparence de la logistique et des transports.
- Élaborer et Coordonner les différentes phases du projet o en cernant les défis, objectifs et limites du projet, o en élaborant un plan d'action exhaustif qui spécifie les buts, les ressources requises, les étapes clés et les indicateurs de performance, o en contrôlant les échéanciers, les dépenses, les moyens et les résultats escomptés, o en identifiant, évaluant et minimisant les risques potentiels du projet, tout en élaborant des stratégies proactives pour la prévention et la résolution de problèmes, o en instituant des procédures de monitoring pour suivre l'avancement du projet vis-à-vis des objectifs et appliquer des ajustements correctifs le cas échéant, o en exploitant des outils spécialisés en gestion de projet, o en prenant des décisions éclairées sur des alternatives technologiques, économiques et écologiques, o en effectuant une analyse de retour d'expérience (RETEX) pour améliorer les initiatives futures.
- Diriger et engager des équipes pluridisciplinaires o en maîtrisant les outils de gestion de projet, les équipements, les technologies et les compétences techniques essentiels à la réussite du projet, o en stimulant la collaboration entre acteurs de diverses cultures ou nationalités pour renforcer le travail d'équipe, o en fournissant un cadre de travail attentionné et sécuritaire, tout en gérant les conflits éventuels, o en employant efficacement les outils de communication numérique, tels que les logiciels de messagerie et les plateformes collaboratives en ligne, pour stimuler la communication et la cohésion du groupe, o en s'ajustant aux spécificités culturelles et réglementaires de l'entreprise, du contexte international ou du secteur d'activité, o en développant des stratégies et initiatives propices au soutien et à la facilitation du changement.
- Adopter des pratiques professionnelles guidées par l'éthique, la durabilité et l'équité o en intégrant les principes de développement durable dans toutes les étapes de conception et d'exécution des projets, o en se tenant au courant et respectant les normes internationales, les meilleures pratiques et les réglementations actuelles, o en favorisant l'équité, l'inclusivité et la diversité dans la création et l'implémentation de services ou de produits, afin de répondre aux besoins variés des utilisateurs et d'éliminer les biais et les exclusions, o en évaluant les impacts sociaux, environnementaux et économiques des pratiques professionnelles, o en prenant en compte les répercussions à long terme des actions et décisions prises.
- Communiquer clairement et efficacement en interne et en externe sur une démarche et des résultats o en choisissant judicieusement parmi une gamme de méthodes de communication — verbale, écrite, visuelle, numérique — pour répondre aux exigences spécifiques de chaque situation et interlocuteur, conformément aux normes professionnelles, o en interagissant avec respect et efficacité avec les collègues, la hiérarchie et les clients, tant à l'écrit qu'à l'oral, en s'adaptant particulièrement aux contextes multiculturels, o en employant un vocabulaire technique précis reflétant la rigueur scientifique et la profonde compréhension du sujet, o en articulant les idées de manière limpide, logique et persuasive, o en adaptant le langage, le ton et le style de communication selon l'auditoire, o en fournissant des réponses détaillées et bien argumentées aux questions posées, o en présentant des données factuelles issues de résultats scientifiques établis, o en rédigeant des documents techniques clairs et bien organisés, conformes aux spécifications d'un cahier des charges, o en utilisant des aides visuelles telles que des diagrammes, graphiques et schémas pour rendre les concepts techniques facilement compréhensibles et accessibles.
- Adopter un comportement professionnel approprié et adaptatif en divers contextes professionnels o en comprenant son environnement professionnel et les enjeux liés à ses missions, o en s'adaptant rapidement aux responsabilités attribuées, aux processus de l'entreprise, ainsi qu'aux outils et à la culture organisationnelle, o en intégrant de façon proactive de nouvelles méthodes de travail, d'outils, de technologies et d'approches innovantes à sa pratique professionnelle pour s'adapter aux évolutions du domaine de l'ingénierie, o en faisant preuve d'autonomie et de prise d'initiative.
- Adapter sa pratique professionnelle dans un environnement de travail interculturel et/ou international o en adaptant son comportement, ses méthodologies et sa communication pour tenir compte et respecter les diversités culturelles, sociales et professionnelles, o en collaborant de manière harmonieuse et efficace au sein d'équipes multiculturelles, promouvant ainsi la coopération et l'appréciation de la diversité, o en communiquant efficacement dans une ou plusieurs langues étrangères.
