Brevet de chef de quart machine

L’organisation du travail en machines diffère suivant les navires. L’officier de quart peut se tenir auprès de l’appareil propulsif durant des périodes bornées appelées 'quart'. L’officier machine de permanence sur les navires automatisés doit répondre aux alarmes pouvant survenir, cette période étant souvent de 24 heures. Durant la journée, il participe de plus aux travaux d’entretien. Un usage veut que le second mécanicien soit chargé du moteur principal de propulsion, le troisième mécanicien des groupes électrogènes, le quatrième mécanicien des auxiliaires, Les activités diffèrent suivant la période considérée : * Lors du quart ou de permanence, l’officier de quart doit réagir rapidement à tout incident. Il doit effectuer les mouvements entre soutes nécessaires, permuter certains appareils, disposer des circuits, changer des capteurs, surveiller la marche des appareils distillateurs. * Lors du travail à la journée - Signaler les commandes de consommables nécessaires, - Effectuer les réparations sur les appareils à l’arrêt (changement de piston, de pompe à combustible), - Programmer les alarmes, - Veiller au maintien des installations relatives à la sécurité.